Kurzantwort: GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 (Transport) – vormals als GMP+ B4 bekannt – ist das Modul für Transportdienstleister im internationalen GMP+ Feed Safety Assurance Schema. Es legt Anforderungen an Speditionen fest, die Futtermittel und deren Einzel-Komponenten in der Lieferkette transportieren: von der Tank-Vorbelegung über die Reinigung bis zur Audit-Kette. Mischfutterwerke und Lebensmittel-/Futtermittel-Hersteller sind im EU-Recht (insbesondere VO (EG) Nr. 183/2005) verpflichtet, ihre Lieferketten auf GMP+- oder vergleichbarem Standard zu sichern. Spedition Minor ist nach GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 (Transport) zugelassen.
Zum ADR-Gefahrgutrahmen und den allgemeinen Transport-Pflichten gibt der Gefahrguttransport-Ratgeber einen Überblick.
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Was ist GMP+ und warum ist es Pflicht?
GMP+ International ist ein 1992 in den Niederlanden entstandenes Branchen-Schema für Futtermittelsicherheit. Heute ist es eines der weltweit am stärksten verbreiteten Audit-Systeme für die Futtermittel-Lieferkette, von Rohstoffproduktion über Mischfutterwerke bis zu Transport und Lagerung.
Das EU-Recht legt mit der Verordnung (EG) Nr. 183/2005 über Futtermittelhygiene den Rahmen für Hygiene und Eigenkontrolle. GMP+ konkretisiert diese Anforderungen für die operative Praxis. Mischfutterwerke und Lebensmittel-/Futtermittel-Hersteller fordern in ihren Lieferketten typischerweise GMP+ oder ein anerkanntes äquivalentes Schema, etwa QS, Ovocom oder FAMI-QS, je nach Land und Produktsegment.
Für Speditionen ist das relevante Modul GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 (Transport), das zuvor unter dem Namen GMP+ B4 Transport bekannt war. Es deckt sowohl den Straßen- als auch Schiffstransport ab und ist Voraussetzung für die Aufnahme als Lieferant bei den meisten europäischen Mischfutterwerken. SVG-Zert führt Spedition Minor in der Referenzliste GMP unter der Bezeichnung “GMP TS 1.9” (Stand 08/2024), was der aktuellen Schemabezeichnung entspricht.
Was prüft das GMP+ FSA TS 1.9 Transport-Audit?
Das GMP+ FSA TS 1.9 Audit prüft entlang der Norm-Kapitel:
- Organisation und Verantwortlichkeit: wer im Unternehmen verantwortlich für Futtermittelsicherheit ist
- HACCP-System: Gefahrenanalyse, kritische Kontrollpunkte, Eigenkontrollen
- Anforderungen an Personal: Schulung, Hygiene-Bewusstsein
- Anforderungen an Fahrzeuge: Bauart, Zustand, Reinigungsfähigkeit
- Anforderungen an Reinigung: dokumentierte Verfahren, Reinigungsmittel-Wahl
- Lieferkette: Vorbelegungs-Listen, verbotene Vorprodukte, Wechsel-Regeln
- Dokumentation: durchgängige Nachvollziehbarkeit, Aufbewahrungspflichten
- Beschwerdemanagement: Reaktion auf Abweichungen, Korrekturmaßnahmen
Das Audit wird durch akkreditierte Zertifizierungsstellen durchgeführt. Die Zertifizierungs-Frequenz ergibt sich aus dem GMP+ Schema und beinhaltet ein Re-Audit nach festgelegten Intervallen sowie unangekündigte Überwachungs-Audits.
Wie funktioniert die Tank-Trennung Lebensmittel ↔︎ Futter ↔︎ Chemie?
GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 verlangt eine eindeutige Trennung der Tank-Vorgeschichte. Drei Stufen der Trennung sind in der Praxis üblich:
- Dauerhafte Dedizierung: bestimmte Tanks werden ausschließlich für Futtermittel oder spezifische Stoff-Pools verwendet
- Pool-Wechsel mit qualifizierter Reinigung: der Tank kann zwischen Pools wechseln, sofern die Reinigung nachweislich validiert ist
- Verbotene Vorprodukte: bestimmte Stoffe sind nach GMP+ FSA TS 1.9 als Vorprodukte für Futtermittel-Tanks ausgeschlossen (“forbidden products”), unabhängig von der Reinigung
Welche der drei Stufen für einen konkreten Auftrag greift, hängt vom Mischfutterwerk und dem konkreten Produkt ab. Spedition Minor klärt vor jeder Beauftragung die Vorbelegungs-Anforderung mit dem Verlader und stellt das ECD plus die Vorbelegungs-Historie zur Verfügung.
Wie wird die Reinigung dokumentiert?
Die Reinigung erfolgt nach den EFTCO/ECD-Vorgaben, ergänzt um die GMP+ FSA TS 1.9-spezifischen Anforderungen an Reinigungsmittel, Heißwasser-Temperatur und Validierung. Das ausgestellte ECD enthält bei Futtermittel-Touren typischerweise zusätzliche Code-Angaben, die die GMP+-Konformität bestätigen.
Mischfutterwerke fordern in der Regel:
- ECD-Vorlage vor Beladung
- Vorbelegungs-Historie der letzten 1-3 Beladungen
- Bestätigung der Reinigungs-Anlagen-Akkreditierung (eigene Anlage oder zertifizierter Partner)
- Schulungs-Nachweis für Fahrer und Reinigungs-Operator
Spedition Minor betreibt die Reinigung in der eigenen Anlage am Standort Gelsenkirchen, SQAS Tank Cleaning auditiert, mit einer organisatorisch und prozessual umgesetzten Trennung der Reinigungs-Programme zwischen Lebensmittel/Futter-Pool und Chemie-Pool.
Was müssen Verlader (Mischfutterwerke) tun?
Auch wenn die Spedition zertifiziert ist, bleiben Pflichten beim Mischfutterwerk:
- Lieferanten-Onboarding mit Prüfung der GMP+ FSA TS 1.9 Zulassung, inkl. Audit-Datum
- Vereinbarung der erlaubten Vorprodukte (positive Liste oder Negativ-Liste)
- Dokumentations-Pflicht der eigenen Eingangs-Kontrolle pro Anlieferung
- HACCP-Integration: die Spedition als externer Prozessschritt der eigenen Eigenkontrolle einbinden
- Periodische Re-Audits: auch wenn GMP+ Re-Audits durchführt, bleibt die Sorgfaltspflicht beim Verlader
Spedition Minor unterstützt Mischfutterwerke beim Onboarding mit einer vollständigen Lieferantenmappe (GMP+-Zertifikat, ISO 9001, SQAS-Berichte, Versicherungsnachweise). Das aktuelle GMP+-Zertifikat (gültig bis 15.05.2029) können Sie vorab als PDF ansehen.
Einen vollständigen Überblick über das Leistungsangebot im Bereich Futtermitteltransporte per Tankzug bietet die entsprechende Serviceseite.
Häufige Fragen
Welche Produkte transportiert Spedition Minor unter GMP+ FSA TS 1.9?
Typischerweise flüssige Futtermittel-Komponenten und Mischungen, beispielsweise Melasse, Glycerin oder andere flüssige Einzelkomponenten der Mischfutter-Produktion. Konkrete Stoff-Listen klären Sie mit der Disposition.
Reicht die GMP+ FSA TS 1.9 Zulassung für jeden Lieferanten?
Die meisten Mischfutterwerke akzeptieren GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 (Transport) – vormals GMP+ B4 – als zentralen Standard. Einige Verlader (insbesondere im Lebensmittel-Bereich) fordern zusätzlich eine SQAS-Zertifizierung oder branchenspezifische Standards wie QS oder Ovocom, diese sind im konkreten Lieferanten-Onboarding zu klären.
Können wir auch Bio-/zertifizierte Futtermittel transportieren?
Bio-Logistik unterliegt zusätzlichen Anforderungen (VO (EU) 2018/848 und ergänzende DE-Regelungen). Sprechen Sie uns für eine Einzelfall-Klärung an, die Tank-Trennung und Dokumentationsanforderungen sind hier strenger.
Wie wird die Vorbelegungs-Liste gepflegt?
Spedition Minor führt die Vorbelegungs-Historie elektronisch im internen Q-System. Bei jeder Reinigung wird das ECD ausgestellt und mit der Tank-ID verknüpft. Vor jeder Beladung kann der Verlader die letzten Vorbelegungen abrufen.
Welche Vorprodukte sind grundsätzlich ausgeschlossen?
Die Vorbelegungs-Listen nach GMP+ FSA, Anforderungen TS 1.9 (“forbidden products”) nennen u.a. bestimmte Mineralöle und Chemikalien, die unabhängig von der Reinigungstiefe nicht als Vorbeladung für Futtermittel-Tanks zulässig sind. Die aktuelle Liste finden Sie im GMP+ Standard-Dokument auf gmpplus.org.
Veröffentlicht: 2026-06-03 · Zuletzt aktualisiert: 2026-09-26 Stand: GMP+ FSA TS 1.9 (vormals GMP+ B4), VO (EG) 183/2005
Rechtlicher Hinweis: Dieser Artikel dient der Information. Die konkreten Anforderungen Ihres Unternehmens sind mit dem eigenen QM-Team und den GMP+ Standard-Dokumenten abzustimmen.